眾所周知，在緊湊型家轎領(lǐng)域，一直以來均是合資汽車占大頭銷量，如現(xiàn)在更是大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸在角逐銷量榜第一。不過就筆者認為，成功絕非偶然，必定有其過人之處，但也絕非完美。隨著近幾年國產(chǎn)汽車的技術(shù)逐漸完善、品質(zhì)得到加強，不少大型自主品牌均有著較高的口碑，如比亞迪、吉利、哈弗等國產(chǎn)戰(zhàn)將，它們在不同細分市場均有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。

而筆者今天所帶來的車型，就是來源于上述之一的比亞迪。想必大家都知道，自比亞迪推出了"朝代車型"以來，熱度大幅度上漲，那么在合資汽車籠罩的緊湊型家轎領(lǐng)域里，比亞迪新上市的秦Pro（5月份才剛上市）究竟有沒有過人之處呢？關(guān)于這一問題，筆者認為比亞迪秦Pro的過人之處就是性價比，為什么？咱們接著往下看。

首先，作為一臺家轎，那么就得具備較高的實用性，比亞迪秦Pro也不例外。長近4米8（4765mm）的車身長度讓其有著不錯的車內(nèi)空間表現(xiàn)，且超1米8的車身寬度與1米5的車身高度以及2718mm的最大軸距，讓其有著較為不錯的乘坐體驗。僅從數(shù)據(jù)來看，在尺寸方面，對比競爭對手大眾朗逸與日產(chǎn)軒逸，比亞迪秦Pro均占優(yōu)勢，由此可見在乘坐空間方面，比亞迪秦Pro表現(xiàn)較為不錯。要說比亞迪秦Pro的實用性高不高？那就得結(jié)合后備廂的表現(xiàn)來講了，500L的常規(guī)容積，對比日產(chǎn)軒逸的常規(guī)容積雖小了點，不過比亞迪秦Pro后排座椅支持放倒，有著不錯的拓展性?？偟膩碚f，就筆者認為，比亞迪秦Pro有著較高的實用性。

當(dāng)然，家轎除了要有較高的實用性之外，在動力方面同樣也不能拉胯。比亞迪秦Pro全系搭載1.5T渦輪動力，讓其起步就有著160馬力的最大功率輸出。對比大眾朗逸所搭載的1.4T發(fā)動機，比亞迪秦Pro在功率方面略占優(yōu)勢，不過245?！っ椎姆逯蹬ぞ貐s輸于大眾朗逸。在傳動方面，比亞迪秦Pro搭載的6擋雙離合變速箱，有利且有弊；利在油耗不高，6.5L/100km（數(shù)據(jù)來源自工信部）的綜合油耗，雖不似日產(chǎn)軒逸那么"變態(tài)"，不過也有一定的燃油經(jīng)濟性；弊端就是在低速換擋時依舊能夠感覺到頓挫感，且在換擋邏輯與平順性表現(xiàn)上并沒6AT表現(xiàn)優(yōu)秀，更別說對比大眾的DSG變速箱了。

至于外觀與內(nèi)飾方面，筆者做簡單描述。"龍臉設(shè)計語言"讓比亞迪秦Pro的前臉極具風(fēng)采，修長的側(cè)面不乏運動感，當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計為其尾部增添不少時尚感。要說外觀是給他人欣賞的話，那內(nèi)飾就是給自己享受的，懸浮式的液晶儀表以及自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的中控大屏相得益彰，均為車內(nèi)增添不少科技感；雖中控臺設(shè)計簡約，不過用料極為考究，并不顯得廉價一說。整體來看，在外觀與內(nèi)飾方面，比亞迪秦Pro表現(xiàn)得都較為不錯。

配置方面，比亞迪秦Pro整體看來尤為不錯，當(dāng)然這也是作為國產(chǎn)汽車最大的賣點之一。首先，全系配備的遠程啟動功能、矩陣式LED大燈以及帶有車聯(lián)網(wǎng)的10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)觸控液晶屏等配置，這是值得肯定的。而像定速巡航系統(tǒng)的加入，無疑是提升不少駕駛便利性，且雙溫區(qū)自動空調(diào)、后排中央扶手箱等配置，很好的照顧了后排乘客的舒適性。對比同價位的大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸，比亞迪秦Pro顯得格外厚道。

售價方面，比亞迪秦Pro可是很好的發(fā)揮了國產(chǎn)汽車的特色；比亞迪秦Pro以入門級不足8萬，頂配不到10w的售價進入緊湊型家轎領(lǐng)域，在同級里顯得相當(dāng)?shù)挠H民。再結(jié)合自身產(chǎn)品力來看，比亞迪秦Pro有著超高的性價比?？偟膩碚f，作為國產(chǎn)大廠比亞迪所出產(chǎn)的車型，相信在質(zhì)量與技術(shù)方面均有一定的保障，且比亞迪秦Pro擁有著超高的性價比這一過人之處，對于一些普通家庭來說，比亞迪秦Pro不失為一個合適的選擇。